,住宅設計規范,GB,50096。2011,局部修訂條文及說明,原文。6。4,1。屬下列情況之一時,必須設置電梯。1。七層及七層以上住宅或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過16m時,2,底層作為商店或其它用房的六層及六層以下住宅,其住戶入口層樓面距該建筑物的室外設計地面高度超過16m時,3,底層做架空層或貯存空間的六層及六層以下住宅,其住戶入口層樓面距該建筑物的室外設計地面高度超過16m時,4,頂層為兩層一套的躍層住宅時,躍層部分不計層數。其頂層住戶入口層樓面距該建筑物室外設計地面的高度超過16m時。修改為,6。4。1。四層及四層以上住宅或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過10m時必須設置電梯,本條主要修改內容是將原來設置電梯的層數要求,從。七層及七層以上。改為。四層及四層以上。并且將住戶入口層樓面距室外設計地面的高度要求。從。超過16m時,改為。超過10m時,本條修改的主要背景和理由如下,一。我國已步入老齡化社會,隨著人口老齡化增速加快,住宅的電梯配置標準太低已是不爭的事實,已有許多省市根據當地普通住宅的適老性要求。在地方標準中提出了新的要求,因此,全面提高相關國家標準的時機已經成熟。二。我國1954年的。建筑設計規范。中規定,居住房間在五層以上或樓板面高出地平線17公尺時。應有電梯設備,但是。1987年。住宅建筑設計規范。規定了,七層。含以上。應設電梯。由于降低了標準,并且執行不力。很多城市大量出現七層,八層甚至九層。十層都不設電梯的住宅,這些住宅給城市居住生活帶來的不便十分嚴重,1999年。住宅設計規范,重申。七層及七層以上住宅或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過16m以上的住宅必須設置電梯,2000年。本條文列為強制性條文并且不斷加大執行力度。2005年以來,不但未發現七層以上不設電梯的住宅,反而越來越多的四。六住宅也設置了電梯,目前,提高住宅電梯的設置標準,已成為歷史的必然選擇。三,按照傳統的住宅技術經濟指標測算。電梯占住宅的土建成本比例偏高。隨著住宅整體設備配套水平的提升以及住宅性能質量的全面提高,住宅總體價格提高的同時,電梯占住宅售價的比例相對減少,提高住宅電梯的設置標準。已成為市場經濟條件下。住宅建設標準適應市場需求的合理定位,四,適當提高住宅電梯的設置標準?？梢杂行б龑ё≌O計新的方向。從我國住宅可持續發展的角度出發,住宅設計的重要原則是土地集約化利用。提出四層及四層以上住宅設置電梯。不等于鼓勵大量建設四,六層的住宅。上世紀八,九十年代,我國執行的標準是,七層,含以上,應設電梯。那期間,七。九層設置電梯住宅是極少的,因此,本條規范修訂的目的應明確為。嚴格限制建設四層及以上不設電梯的住宅。原文。6。4,2,十二層及十二層以上的住宅。每棟樓設置電梯不應少于兩臺,其中應設置一臺可容納擔架的電梯。修改為,6。4。2,十二層及十二層以上的住宅。每單元設置電梯不應少于兩臺。其中應設置一臺可容納擔架的電梯?？扇菁{擔架的電梯應符合以下建筑設計參數。1。井道凈尺寸。2,20m,2。20m。2,轎廂短邊凈尺寸。1。50m。長邊凈尺寸,1。60m,3。電梯門凈寬,0。90m。4,削角擔架最小尺寸值為。1,80m。0。45m,5,侯梯廳深度,1。80m,在6。4。1,條對設置電梯的最低層數進行修改后。本條關于設置兩臺電梯的要求仍然維持在。十二層及十二層以上。重點是將。每棟樓設置,修改為,每單元設置。本條修改同時也取消了6,4。3。6,4。4條關于設置聯系廊的規定,在2011版條文說明中,已經提出。實際操作中。聯系廊的設計會帶來視線干擾。安全防范,使部分居室廚房失去自然通風和直接采光等問題,此種設置電梯的方法雖較經濟。但屬低水平,所以,理想的方案是設置兩臺電梯。且其中一臺可以容納擔架,本次修改提出了可容納擔架電梯的建筑設計參數,這些參數的論證依據如下,住宅可容納擔架電梯配置標準研究,課題組調查發現,各地急救中心使用的擔架。車,沒有統一標準。無法進入住宅電梯的主要原因是擔架。車,尺度過大。不能直接作為住宅設計的參數,因此,必須先確定切實可行的急救擔架最小參數。課題研究結論是,用于入宅急救的擔架應以鏟式擔架尺寸為基礎改型為削角擔架。削角擔架參數為,擔架總尺寸,1。80m,0。45m,距擔架兩端0。38m處開始向內收縮,兩端把手縮至0。2m寬,如圖,該尺寸滿足人體最小平躺尺寸要求,覆蓋了我國人體身高95。的范圍。依據急救擔架參數。確定了普通住宅可容納擔架電梯轎廂最小尺寸為1。50m,1,60m,即可利用對角線放置鏟式擔架車。1,50m。1,60m轎廂廣泛適應國標1000kg型號,這樣新建。改造住宅代價均較小,容易實現。同時要求電梯井道寬度要留有適當余地。凈尺寸不小于2,20m,2,20m。電梯門洞開門凈寬不小于0,90m。便于擔架車出入,為進一步保證救助的效率。提高適應更多型號擔架的能力。有條件的住宅可以考慮采用具備容納擔架條件的其他電梯型號,在國家現行標準。電梯主參數及轎廂,井道,機房的型式與尺寸。GB,T。7025。1中有相關規格和設置要求。1。80m削角擔架能進入轎廂,國標1000kg方轎廂井道尺寸2,15m,2,30m,由于6。4。1條的修改。以下條文應做相應修改,以避免引起規范不能閉合的問題。提請大家討論,6。4。5,七層及七層以上住宅電梯應在設有戶門和公共走廊的每層設站。住宅電梯宜成組集中布置。建議修改為。6,4。5,四層及四層以上住宅電梯應在設有戶門和公共走廊的每層設站,住宅電梯宜成組集中布置,6,6。1,七層及七層以上的住宅,應對下列部位進行無障礙設計。1,建筑入口,2。入口平臺。3。候梯廳。4,公共走道。建議修改為,6,6,1。四層及四層以上的住宅,應對下列部位進行無障礙設計,5,建筑入口。6。入口平臺,7,候梯廳,8。公共走道,6,6。2。住宅入口及入口平臺的無障礙設計應符合下列規定。1。建筑入口設臺階時。應同時設置輪椅坡道和扶手。2,坡道的坡度應符合表6,6,2的規定,表6。6。2。坡道的坡度坡度。1,201。161。121,101。8最大高度,m。1。501,000,750。600,35。3,供輪椅通行的門凈寬不應小于0。8m。4。供輪椅通行的推拉門和平開門。在門把手一側的墻面。應留有不小于0。5m的墻面寬度,5,供輪椅通行的門扇。應安裝視線觀察玻璃,橫執把手和關門拉手。在門扇的下方應安裝高0,35m的護門板,6。門檻高度及門內外地面高差不應大于0,015m。并應以斜坡過渡,條文說明。6。6,2七層及七層以上住宅入口設置臺階時。必須按照無障礙設計的要求設置輪椅坡道和扶手。建議修改為,條文說明,6,6,2四層及四層以上住宅入口設置臺階時,必須按照無障礙設計的要求設置輪椅坡道和扶手。6,6,3。七層及七層以上住宅建筑入口平臺寬度不應小于2。00m。七層以下住宅建筑入口平臺寬度不應小于1,50m。建議修改為,6,6。3。四層及四層以上住宅建筑入口平臺寬度不應小于2。00m,四層以下住宅建筑入口平臺寬度不應小于1。50m。以下其它相關條文是否需要修改請討論。5,6。3,陽臺欄板或欄桿凈高。六層及六層以下的不應低于1,05m。七層及七層以上的不應低于1,10m,5,6。4,封閉陽臺欄板或欄桿也應滿足陽臺欄板或欄桿凈高要求,七層及七層以上住宅和寒冷,嚴寒地區住宅宜采用實體欄板。6。1。3。外廊,內天井及上人屋面等臨空處的欄桿凈高。六層及六層以下不應低于1,05m。七層及七層以上不應低于1,10m,防護欄桿必須采用防止兒童攀登的構造,欄桿的垂直桿件間凈距不應大于0,11m。放置花盆處必須采取防墜落措施。6。3。1,樓梯梯段凈寬不應小于1。10m。不超過六層的住宅。一邊設有欄桿的梯段凈寬不應小于1。00m。